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Una de las razones por las que el reordenamiento del transporte en el Edomex no ha funcionado es porque los dueños y socios de las empresas no están dispuestos a perder el control de las mismas, dicen ellos mismos. Más allá de la aparente buena disposición del gobierno estatal para mejorar integralmente el servicio, hay un s bajo la manga que les aplicarán a los transportistas a partir del año próximo.
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Para los coches de alquiler, incluyendo a los radiotaxis, fue diseñada una operación administrativa que les quitará el control de sus finanzas con el argumento de así sanearán sus arcas y evitarán líos internos. Lo que al gobierno del Edomex se le ocurrió fue muy sencillo. Primero contratarán una empresa extranjera que se encargará de la administración de las empresas de taxis en el Estado de México. Esta empresa, cuyo nombre se reserva celosamente para evitar atolladeros, operará vía satélite las tarifas de los taxis, pues los choferes enviarán datos vía GPS acerca del viaje en cuestión, su duración y trayecto y la susodicha empresa les enviará el costo del servicio. Esta tecnología de punta será implementada por medio de un aparatito muy parecido a los taxímetros, que en su tiempo costaban 3 mil pesos. Y que se instalará en todas las unidades.
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La primera inconformidad del gremio de los taxistas derivó del costo de dicho aparatejo, pues cada uno de ellos tendrá un costo de 40 mil pesos, muy superior al precio en el mercado de muchas de las unidades vehiculares que circulan en la entidad. La queja subió de tono porque a estas alturas, el negocio de las dejadas no rinde como antes. Los transportistas alegan que han mantenido los costos del servicio sin aumento desde hace ya buen tiempo mientras que la gasolina, autopartes y el costo de los choferes suben todos los días.
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Si bien el ramo del transporte público es una enredadera de intereses y cochupos en todos los niveles, los dueños de dos o tres unidades son los que resienten ya esta crisis a fuerza y reportan que los choferes que contratan para conducir sus unidades prefieren dimitir porque lo que ganan en una jornada no alcanza para los pagos acordados.
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Los grandes dueños en este negocio son los políticos. El ex alcalde de Cuautitlán Izcalli, Axel García, la familia Alcántara, el ex gobernador César Camacho, el panista Juan Carlos Núñez Armas y el ex secretario del Transporte, Fernando Maldonado son los más reconocidos y están involucrados desde hace años en este giro.
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Para los camiones urbanos la estrategia es otra. El gobierno ha encontrado la manera de presionar a algunas líneas de transporte para que vendan sus unidades incluso a sobreprecio, pues el plan indica que una empresa trasnacional tomará las riendas de todo el negocio en la entidad. Una sola. Las inconformidades de los dueños y trabajadores no han hallado eco y pocos conocen de la tormenta que se avecina para el próximo año.
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Los camioneros piden audiencia, aunque todavía sin muchas ganas, al gobernador Peña Nieto para plantearle inquietudes y denunciar los malévolos planes de las mentes maestras que gobiernan el Edomex. Pero mientras eso sucede, algunas empresas ya comenzaron la venta de sus camiones, como la línea Zinacantepec, la Adolfo López Mateos y parte de la Xinantécatl, en el valle de Toluca.
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El famoso reordenamiento tiene años intentando aplicarse con escasos o nulos resultados. Fernando Maldonado, encargado del plan, era juez y parte en este negocio que representa millones de dólares pero ahora juran y perjura que será durante los primeros días del próximo año, el 2010, cuando se vean los resultados.
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Juan Armando Hinojosa, el empresario consentido de la administración de Peña Nieto, acompaña regularmente al gobernador en giras de trabajo, ya en el propio Edomex o en el extranjero. Hinojosa es presentado ante los pacientes acarreados a los foros del gobernador, como presidente de la ICA, uno de los consorcios empresariales de la construcción más poderosos del país.
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La heroica Agencia de Seguridad Estatal autorizó a la empresa Intercambio Comercial S.A. de C.V. para que comercializara “equipos vinculados con servicios de seguridad privada, incluyendo chalecos, placas, cascos, mantas y equipos de protección blindado y/o antibalas”, el pasado mes de septiembre. Lo curioso es que esta misma empresa fue suspendida por la Secretaría de Seguridad Pública federal el año 2008 porque no acreditaron los permisos para prestar los servicios de seguridad, junto con cinco empresas más. La autorización del gobierno mexiquense es ASE/SP/0020/09-09/VI. Veracruz es otro de los estados que les da chamba a los dueños de esta singular empresa.
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El gobierno del Edomex autorizó a la empresa “COIINMUEBLES DEL CENTRO”, S.A. DE C.V. la construcción de una zona habitacional en San Martín Totoltepec, en el municipio de Toluca. Esto comprende la edificación de 699 casas de interés social, a razón de casi 300 mil pesos cada una, lo que representa un negocio de más de 200 millones de pesos. El dueño y representante de Coiinmuebles, un hombre apellidado Zambrano Guajardo, es uno de los constructores más señalados del país e incluso tiene promovidos un par de amparos a su favor. En Monterrey, por ejemplo, lo acusan de hacer negocios poco claros con el notario público 106 de aquella localidad, José Garza de la Garza, a quien esto casi le cuesta la patente pues diversas personas los han demandado porque consideran que su asociación violenta diversas disposiciones de la ley del Notariado. Por lo pronto, Totoltepec tendrá un nuevo fraccionamiento. Ni siquiera clasemediero, llamado Rincón del Encino.
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La Gaceta del gobierno del Edomex es todo un compendio de información sobre personajes con pasado cuestionable y sus negocios con la administración peñista y otras anteriores. Este maravilloso atlas está disponible para quien tenga paciencia y sepa buscar relaciones en la dirección web www.edomex.gob.mx/portal/page/portal/legistel/.
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